骄傲!内外饰均秒合资车 这4大高颜值中国品牌均由国人负责设计

  上期,我们给大家盘点了一部分设计方面很出色的中国品牌的设计师,很多朋友留言,为什么都是邀请的外国设计师,我们中国自己的设计师不行吗?NO!我们当然也有自己出色的设计师,今天就给大家带来的是中国设计师的盘点。

  北京奥运会那年,广汽传祺正式成立。2011年,四川籍设计师张帆加盟了广汽传祺这家成立仅三年的新自主品牌,而在加盟传祺之前,张帆的身份是奔驰德国设计本部终身设计师,一毕业就进入奔驰的他,在奔驰工作第五年的时候,已经就把自己的设计应用在量产车上,这是对他实力最大的肯定,我们熟悉的奔驰SL级、A-CLASS便是他的作品。

  加盟传祺之后,张帆开始主导了传祺的设计,创造了“凌云翼”家族格栅,他的首款作品是中型轿车GA6,但真正让传祺走上快速发展道路上还是紧凑型SUV GS4,GS4的出现不仅拉升当时整个自主品牌SUV的设计水平,更让传祺知名度大增。而后的GS8更惊艳了所有的媒体和国内消费者,加上GA8和GM8直接将传祺品牌带入了高端之列。可以说,没有张帆,可能也就没有今天的传祺。

  而要说到自主品牌当中最接地气的知名设计师,那非上汽集团的邵景峰莫属,身兼荣威和名爵两个品牌设计的他,不仅是一位设计师,还是一位“网红”,幽默风趣、能侃会道,当然他的实力也是有目共睹。

  加盟上汽自主之前,邵景峰曾在上海大众技术中心待了11年,设计了NEEZA概念车、PASSAT新领驭、LAVIDA朗逸等诸多车型,对于把握国内消费者的审美需求经验丰富。加盟之后,邵景峰为消费者奉献了荣威RX5、i6、全新名爵6、名爵HS等诸多高颜值爆款车型,同时将两个品牌区分定位,荣威家用名爵运动,并且在两者间设计风格的转换游刃有余。显峰腰线、纯形面设计等豪华元素运用得手到擒来,同时对于纯电动新能源汽车的设计也有着自己的理解(荣威MARVEL X)。

  从现在的体量来说,东南汽车虽不及吉利、长安它们那般大,但是东南却可最早算作是注重原创设计的自主品牌之一,而原创也是东南最为核心的设计理念和坚持所在。

  作为当前东南的总设计师,张雪龙在2000年就加盟了东南汽车,可以说是陪伴着东南汽车一起成长了。从知名度来说,可能不及同为校友的现任传祺设计师张帆,但张雪龙的实力也不可小觑。不仅是贵在对原创的坚持,与宾法共同合作设计的DX7、DX3颜值表现大家也有目共睹,两款车型直接带动了东南汽车销量的快速增长,还在德国红点“中国好设计奖”中拿下最高荣誉的优胜奖。

  其实除了大牌的设计师外,在有一些自主品牌里,它们虽然没有大牌设计师坐镇领导,但是设计团队却也实力不俗。如东风两个自主品牌风神与风行,在新的产品全新一代AX7和景逸T5上,内外颜值均令人眼前一亮。

  小结:在这期的中国设计师中,可以发现我们自己的部分国人设计师,在汽车产品设计、美感、时尚的把握,设计功底比起外国设计师,也当仁不让,同时我们也相信,优秀的国人设计师,也会越来越多。

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